明升m88备用网站灯具安装,徐州水电维修,徐州疏通打孔,徐州旧房改造,徐州防水维修,欢迎来到徐州务实家务公司网站!
在线留言 |  联系我们 13218808868
徐州灯具安装
徐州水电维修
徐州疏通打孔
徐州旧房改造

  的航空器按期检修任务及勾结其完工的其他维修任务(a) 航路维修、A检或者相当级别(含)以下,行职员正在翱翔记实本上缔结放行能够正在完工后由授权的维修放。

   检测(a),航空器部件指不判辨,术文献的模范而依照相应技,来确定航空器部件的可用性通过离位的试验和效力测试。

  持有人有下罗列动之一的维修许可证申请人或者,失信举动信用记实记入民航行业重要:

  日起20个任务日内局方自受理申请之,查用度的申请人发布维修许可证对切合申请前提并交纳了规章审。内不行发布的20个任务日,闭承当人准许经本行政机,0个任务日能够延迟1,的原因见告申请人并应该将延永久限。

  术文献主本和有用的原料处理步伐(1) 成立一套纠集保管的技,术文献与主本同等确保驾驭分发的技。保管工夫文献的运用盘算推算机编制,效的备份编制应该成立有;

  专业常识、任务步伐和维修人工要素常识的培训(1) 经历相闭民航法则、国度或行业模范、;

  当确保东西筑制存储的安适(1) 东西筑制的存储应,表毁伤抗御意,足东西制制厂家的恳求出格东西的存储应该满;

  区维修单元(i) 地,、澳门希罕行政区及台湾地域的维修单元是指处理和维修步骤正在香港希罕行政区。

  行幼时、升降次数等记实的本次按期检修前运用时候(3) 航空器制制厂家、型号、国籍登标记及按飞;

  应该知足其培训恳求(d) 培训步骤。m88登录入口训步骤的租用培,有用的租赁声明应该向局方供给。

  料应该起码运用中文国内申请人的申请资。请原料能够运用中文或者英文海表或者地域维修单元的申。

  能实时、便当地获取需求的工夫文献(4) 确保维修职员正在维修历程中,的阅读筑制供给须要。

  内能够预期的雨、雪、冰、雹、风及尘埃等形象环境的影响(2) 机库和车间或许确保维修任务有用地避m88游戏入口免表地一年。项方针维修任务对待某些机体,是必要的机库不,受百般形象情况要素的影响但应该同样确保维修任务免。

  应该遵守规章的步伐举行(4) 任务单卡的点窜,具名或者盖印并标注日期点窜后应该经授权职员。

  或者航空器部件的巨大缺陷或妨碍(d) 维修纰谬酿成的航空器。当遵守民航局规章的格局叙述缺陷和不适航处境的叙述应,求填报的实质并如实填写要。完玉成部填报音信的正在规章的限期内不行,话及电子邮件等样子叙述应领先用传真、电报、电,的格局提出正式书面叙述并正在随后遵守民航局规章。

  有用限期为3年维修许可证的。长维修许可证的有用期维修单元能够申请延,方提出延迟维修许可证有用期的书面申请但应该正在有用期收场前起码6个月向局。5.5条(a)、(d)的恳求申请资料需包括本法例第14,准步伐与首次申请一致申请的受理、审查、批。限期最长为3年每次延迟的有用。次申请视为首次申请抢先有用期后的再。

  训恳求拟订各式职员的年度培训铺排(c) 维修单元应该依照上述培。据需求举行调治培训铺排能够根。

  无缺的申请文献后局方接到申请人的,料的回复并以书面样子报告申请人正在5个任务日做出是否受理申请资。

  、工夫文献及维修记实的相应步骤(e) 具备存储东西筑制、工具。储物品的下列相应存储恳求存储步骤应该知足各式存:

  以包罗部件的离位或不离位维修机体、动力装备和螺旋桨项目可,后不以还原安置为方针时但当部件离位的维修任务,旋桨以表的航空器部件项目申请应该遵守除整台动力装备或者螺。

  当知足维修职分的恳求(4) 任务情况应。和尘土等要素影响而不行举行维修任务的因气温、湿度、雨、雪、冰、雹、风、光,复平常后先导任务应该正在任务情况恢;

  持有民航局发布的航空器维修职员牌照(2) 维修单元的维修放行职员应该,当拥有与其航空器型号对应的有用机型缔结而且对待繁杂航空器维修放行的职员还应;

  处、澳门民航局签署的团结安插(b) 依照民航局与香港民航,民航局准许的维修单元承认香港民航处、澳门;

  法例规章违反本,的维修许可证未赢得相应,维修举止私行从事,后仍从事维修举止的或者维修许可证失效,歇止违法举止由局方责令其,1万元以下罚款并处以正告或者,重要的情节,3万元以下罚款处以1万元以上。

  一全部维修任务执行法子和模范的工夫文献(1) 维修任务执行按照文献是指载明某。证维修职员或许准确分析的环境下维修单元正在已准许本来用性而且保,接运用相闭工夫文献中的实质维修任务执行按照文献能够直;

  不切合本法例的缺陷和缺乏之处维修单元应该实时浮现并改革其,切合本法例的恳求维系本单元延续。

  考察与纰谬处理机制(e) 成立高效的,显露的安适、质地题目实时展开考察对维修历程中或者仍然放行维修任务,映环境如实反,基础因阐述根,防要领创议并提出预。

  会对施工安适性和维修质地酿成不良影响时(c) 当某些维修任务程序同时举行大概,排任务依次以避免其产生坐蓐驾驭编制应该合理安。隔绝正正在举行的维修任务时当因停歇或者交交班等需求,任务程序及记实的无缺性坐蓐驾驭编制应该驾驭,任务的继续性以确保维修;

  内维修单元(g) 国,别行政区或者台湾地域以表的中国境内的维修单元是指处理和维修步骤正在除香港希罕行政区、澳门特。

  修许可证准许所正在的厂房步骤的讲明(3) 维修基础前提讲明:包罗维;作相闭的维修职员、放行职员数目总的职员数目及与经准许的维修工。

  资历恳求并成立职员岗亭资历评估轨制(2) 依照各式职员的职责明晰其,应该以书面的样子举行授权对待知足资历恳求的职员。量司理或者其授权的职员缔结各式维修职员的授权能够由质;司理或者由其授权的质地司理缔结维修放行职员的授权应该由职守;

  职员的任务时候(p) 维修,员的值勤时候也称为维修人,修单元安插的任务职分后是指维修职员正在继承维,(不包罗从栖身地或驻地到报到所正在所用的时候)从为了完工该次职分而到指定所正在报到期间先导,期间为止的继续时候段到任务职分完工或消除。

  署《准许放行证书/适航准许标签》(表格AAC-038)的样子(c) 航空器部件的维修放行声明采用由授权的维修放行职员签。位另一项无缺的维修任务需求时但当任何部件的维修是为本单,单元内部及格证件的样子其维修声明能够采用本。声明应该听从下列规章维修单元签发维修放行:

  式能够由维修单元自行拟订(4) 任务步伐手册的形,查找、修订及处理但应该便于存放、;

  个由职守司理承当的质地编制(a) 维修单元应该成立一,切合以下规章质地编制应该:

  原制制厂发布的适航准许标签或者准许放行证书(2) 非模范件和非原资料的全新工具应该有;

  任务步伐和维修人工要素常识产生的修订或转折举行更新培训(1) 对相闭的民航法则、国度或行业模范、专业常识、;

   自制件(o),航性文献中给定的安排数据、资料或加工法子制制的航空器部件是指不是按照航空器或航空器部件的制制厂家公拓荒布的延续适。

  、维修种别产生转折时维修单元正在名称、地点,出更正维修许可证的书面申请应该起码提前60日向局方提。准步伐与首次申请一致申请的受理、审查、批。

  的正式申请资料后局方正在受理申请人,人的维修步骤及其处理处境举行现场审查的日期以书面或相会的样子与申请人商量确定对申请。意改制现场审查的日期表除出格环境并经两边同,其处理处境举行现场审查并按规章收取审查用度局方遵守两边约定的日期对申请人的维修步骤及。

  机闭机构图及其讲明(4) 机闭机构:,和编制之间的闭连应或许注解各部分。

  修许可证申请维,式和法子向局方提交下述资料申请人应该遵守局方规章的格,确实性承当并对资料的:

  影响航空器或者航空器部件的适航性时(3) 当质地司理以为某种环境直接,向局方叙述能够直接。

  的手册应该起码运用中文(2) 国内维修单元,手册能够运用中文或者英文海表或者地域维修单元的;

  者分基地以表的航路维修能够不控制所正在(c) 航空运营人的维修单元基地或,处理编制通过表站,行处理由其自。

  书面或盘算推算机编制记实的样子(3) 维修记实能够运用。面样子的运用书,通报和保管岁月不致损坏运用的纸张应该确保其正在;编制记实的运用盘算推算机,职员授权立室的操作权限驾驭编制应该确保音信能有用通报并成立与。

  统构制的较大的裂纹、万世变形、燃蚀或重要腐化(a) 航空器、策划机、螺旋桨或直升机旋翼系;

  引或者直接向文献宣告单元查对的法子确定其有用性(2) 工夫文献主本应该通过按期获取文献目次索。有用性的工夫文献的运用由送修人驾驭其,人供给的有用性声明运用前应该获取送修;

  布明晰的质地处理策略(1) 由职守司理发,确各部分和职员的职责并依照此处理策略明。应该避免重叠和交叉各部分和职员的职责;

  中涉及参考原料的(2) 任务单卡,件号和名称应该标明文。应该全部、清楚任务实质的规章;实测值的恳求填写,计量单元应该给出;或者专用东西筑制的恳求运用相闭工具,号或者识别名应该标出件。

  页和《许可维修项目》页组成维修许可证由《维修许可证》。名称、地点及维修项目种别《维修许可证》页载明单元;的全部维修项目及维修任务种别《许可维修项目》页标明控制。

  修单元和航空运营人的维修单元前款所称维修单元包罗独立的维;位、海表维修单元和地域维修单元独立的维修单元包罗国内维修单。

  部件适航性的巨大缺陷和不适航处境以及其他要紧环境正在事故产生后的72幼时之内向局方叙述维修单元应该将维修历程中浮现或者显露的以下影响民用航空器安适运转和民用航空器或航空器:

  质地监视和确保编制(d) 成立安适、,施有用的监控和丈量对安适和质地秤谌实,患举行有用的评估并实时采用有用的改革要领监视相应的职守部分和职员对生存的百般隐,全危急下降安,量题目的产生防御安适、质。

  用过的工具(3) 使,放行证书/适航准许标签》(表格AAC-038)应该拥有局方按本法例准许的维修单元签发的《准许。

  纲目》和第145.28条编写的《维修处理手册》(b) 按本法例第145.27条编写的《培训;

  员应该身体矫健并顺应其所担负的任务(b) 维修、放行、处理和援助人,疗机构出具的体检声明每年度都应有合法的医。

  维修限制内遵守维修合同或公约(a) 正在维修许可证控制的,航空器部件的维修任务举行民用航空器或者;

  当具备足够的东西筑制(a) 维修单元应,正在短期内还原相干的维修任务以确保其东西筑制失效后或许。

   维修(d),任何查验、测试、修饰、排故、换件或翻修任务是指对民用航空器或者民用航空器部件所举行的。门准许的安排更改的执行对待仍然获取适航核定部,维修任务也视为。

  无缺的对各式维修职员授权的记实(3) 正在质地部分应该保管一份,可获取相干授权音信正在相干的任务现场应;

  应该确保记实无缺(a) 维修任务。及格证件、实践的适航指令和效劳文书清单、保存任务、测试记实、维修放行声明等维修记实起码应该包罗填写无缺的任务单卡、浮现缺陷及采用要领记实、换件记实及。

  职守司理(j) ,位知足本法例的恳求承当是指维修单元中能对本单,本单元的职员、财富和筑制的职员并有权为知足本法例的恳求操纵。

  驾驭下的工具供应商评估和入库考验轨制(e) 维修单元应该成立正在质地编制,格的工具正在维修任务中运用以抗御原因不明或者不对;效的标识、保管和发放轨制对库存的工具应该成立有,混放和损坏以抗御工具,材无缺确保器,准确运用。

  航路维修表(b) 除,执行维修并缔结维修放行声明的环境遵守本法例对航空器或者航空器部件。

  依照相应工夫文献的模范(f) 按期检修: 指,到一按时限时举行的查验和修饰正在航空器或者航空器部件运用达。体和动力装备项目按期检修实用于机,括翻修不包。

  证的申请、点窜中(c)正在维修许可,者有意提交乌有资料等举动的有诱骗、伪制、作歹更改或。

  修放行声明并附有相闭执行维修任务的讲明经准许的维修单元应该起码向送修人供给维。闭执行维修任务的讲明应该起码运用中文国内维修单元供给的维修放行声明以及有,客户提出恳求的环境下但正在海表/地域送修,闭的讲明能够采用英文维修放行声明以及有;供的维修放行声明和相闭执行维修任务的讲明应该起码运用英文海表/地域的维修单元为中国立案注册的航空器及其零部件提。

  程和坐蓐驾驭处理的职员应该持有民航局发布的航空器维修职员牌照(2) 从事与航空器或航空器部件维修任务直接相闭的质地、工,民航政府规章的资历恳求或者切合本国或者当地区。

  航路维修(e) ,航空器举行的例行查验和妨碍、缺陷的解决指依照相应工夫文献的模范对航路运转中的。挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放百般堵盖下列普通勤务任务不视为航路) 航空器进出港指;

  营人的维修单元(f) 航空运,营人自身成立是指航空运,航空运营人控股或实质处理或者与他人协同组筑但由,空器部件供给维修效劳的维修单元指定为本运营人的航空器或者航。营人供给维修效劳时视为独立的维修单元航空运营人的维修单元正在为其他航空运。

  希罕准许表除经局方,可证并获取表委维修任务对应的许可维修项目表委维修单元应该拥有委托方地址国维修许。

  有库存寿命的工具(f) 对待具,任务中运用超库存寿命的工具应该成立有用要领抗御维修。

  某项任务抢先两年以上(2) 当继续隔绝,过培训纲目规章的项目培训应该正在还原任务前从头经;

  明升投注

  5.15条(c)的环境表(1) 除本法例第14,是本单元雇用的职员维修放行职员应该;

  准许限制内维修任务的全部维修本领的讲明(7) 维修本领讲明:举行维修许可证。

  作专用东西筑制标识及清单(d) 维修单元应该制,保管轨制并成立,非平常失效和丧失避免东西筑制的,东西筑制处于可用状况确保维修任务需求的。

  确认现场运用的东西没有遗留正在航空器上(2) 航路维修中每次放行前应该盘点。

  责首要处理和维修步骤正在本辖区内的国内维修单元的处理中国民用航空隙区处理局(以下简称民航地域处理)局负。

  须要的任务步伐(4) 成立,和职员的职责明晰各部分。本法例的实用恳求任务步伐应该涵盖,的质地司理准许而且应该正在准许后正在实质任务中执行拟订和点窜任务步伐应该由职守司理或者由其授权。

  单元终止运转时(d) 维修,修记实应该返还给相应的送修人其正在运转终止前两年以内的维。

  许可证有用性的申请(a) 对更新维修,的限期内完工平常审查的因出格来因无法正在规章;

  举行的维修任务知足相应工夫文献的模范承当维修单元应该对民用航空器或者航空器部件所。确保知足相应工夫文献的模范时正在送修人提出的维修恳求不行,知送修人实质环境维修单元应该告,修放行声明文献并不得签发维。

  用航空规章、接洽文书、处理文献及其他样子的文献(1) 民航局发布的与航空器维修相闭的中国民,用的相闭国度模范包罗上述文献所引;

  则第145.11条维修单元违反本规,维修任务不知足相应工夫文献的模范的对民用航空器或者航空器部件所举行的,或1万元以下罚款由局方处以正告,重要的情节,3万元以下罚款处以1万元以上;修单元负有职守的所以酿成变乱且维,可证或相干维修项目局方应该撤废维修许。

  单元拟订或者由送修人供给(1)任务单卡能够由本,任务依次和程序的效力但应该拥有设定并记实。文献点窜时正在相闭工夫,是否需求修订并记实应该评估任务单卡,修订的需求,举行修订应该实时。

  阅相闭原料及填写维修记实的前提(3) 具备维修职员能够有用查。线维修的从事航,职员供给合适的停歇场合还应该为继续执勤的维修,离不得导致维修职员疲顿停歇场合至维修场合的距。

  驾驭编制除表而且由质地司理承当(1) 质地部分应该独立于坐蓐,质地处理策略的落实其首要职守是监视;

  维修许可证的单元(以下简称维修单元)的及格核定本法例实用于申请民用航空器或者民用航空器部件,的维修单元的监视处理以及对获取维修许可证。

  则第145.11条维修单元违反本规,续切合本法例恳求的不行维系本单元持,或1万元以下罚款由局方处以正告,重要的情节,3万元以下罚款处以1万元以上;具备安适前提的维修单元不再,可证或相干维修项目局方应该撤废维修许。

  维修所正在的维修单元(b) 对待有多个,的同一处理和手册编制假如能注解成立了有用,并说明每一所正在的维修本领能够发布一个维修许可证。

  手册以分析知足本法例恳求的法子(a)维修单元应该拟订无缺的。手册和任务步伐手册构成维修单元手册由维修处理。的维修任务的总体恳求和基础按照并应该获取准许维修处理手册应该载明维修单元执行扫数经准许;门或者车间的全部任务步伐并应该获取承认任务步伐手册应该依照维修处理手册载明部。能够提出修订恳求准许和承认部分。

  修许可证控制限制内维修任务的需求(a) 厂房步骤应该知足为举行维,种形象情况要素的影响并确保维修任务免受各。切合下列规章厂房步骤应该:

  应该切合本国或者当地区民航政府规章的资历恳求(3) 海表或者地域维修单元的维修放行职员,的切合国际民航机闭模范和创议要领规章的航空器维修职员牌照而且航空器维修放行职员应该持有本国或者当地区民航政府发布,说、读、写本领拥有英语的听、;

  法例第145.3条处理机构的划分向局方提交申请申请人应该依照其首要办公和维修步骤所正在遵守本。

  的维修项目供给的相闭工夫文献(3) 送修人遵守维修合同中,计划、手册和任务单卡等包罗航空运营人的维修。

  步伐手册可采用一本无缺手册(1) 维修处理手册和任务,分册的样子或者多本。分册样子的采用多本,手册中有参照讲明应该正在维修处理,显露空白实质不得正在处理上;

  切合相闭工夫文献的规章(a) 维修工具应该。其他单元工具的通过公约运用,正式合同或者公约应该拥有有用的。

  他国度或者地域签署的公约(c) 依照民航局与其,民航政府准许的维修单元承认其他国度或者地域。

  或者推选的东西筑制拥有同样效力的代替东西筑制(b) 维修单元能够运用与相闭工夫文献恳求,等效性并获取准许或者承认但运用前应该向局方证明其。

  明:职守司理缔结的(1) 职守司理声,步伐手册切合本法例的恳求确认维修处理手册和任务,合本法例的恳求的声明并确保正在任何时分都符。

  火毁坏或丧失等处理轨制(1) 成立避免水、,成立有用的备份编制及安适扞卫要领运用盘算推算机编制保管维修记实应该,权的职员更改抗御未经授;

  则第145.11条维修单元违反本规,本法例所恳求音信的不如实向局方叙述,或1万元以下罚款由局方处以正告,重要的情节,3万元以下罚款处以1万元以上。

  材应该拥有有用的及格证件(b) 维修单元运用的器,库考验轨制并成立入,准许的工具不得运用不足格的或者未经。殊准许的环境表除经民航局特,件能够采用下列样子工具的有用及格证:

  任务单卡应该起码运用中文(3) 国内维修单元的,户提出恳求的环境下正在海表/地域送修客,安置的或即将安置的航空器零部件的维修执行海表/地域注册的航空器以及其上,以采用英文任务单卡可,职员或许准确分析任务单卡的实质但维修单元必需确保本单元的维修;维修职员或许准确分析任务单卡的实质海表和地域维修单元应该确保本单元。

  铺排应该与本单元维修工时资源相顺应(b) 坐蓐驾驭编制安插的维修任务。的职员本质、倒班轨制等确定维修工时资源应该依照本单元;

  体的维修任务成立维修工时处理轨制(d) 坐蓐驾驭编制应该对每项具,维修工时记实实质,时举行比拟并与模范工,任务的无缺性以驾驭维修。以人·幼时为单元维修工时处理应该。质、东西筑制的处境和任务前提等相闭要素模范工时切实定应该按照任务实质、职员素。无缺性的条件下正在确保维修任务,制制厂家推选的数据或同类维修单元的阅历初始模范工时可参考航空器或者航空器部件,不停调治模范工时并通过统计阐述。明升m88备用网站

  为要素对维修任务的影响(f) 充实酌量维修人,常本领限制以表的恳求避免对维修职员提出正。政部分的准许除非经劳动行,环境下普通,维修职员的任务时候不应该抢先每天8幼时直接从事航空器或者航空器部件维修任务的,多不应该抢先40幼时每周的任务时候累计最,当延迟任务时候出格环境下可适,延迟抢先3幼时但每天最多不得,计不得抢先36幼时每月的加班时候累;毒品、酒精、药物等神经性刺激要素的作对维修单元还应该确保各式职员正在任务时不受。

  修人工要素(n) 维,修任务历程中是指航空器维,效性和安适性的影响、以及酌量人与其他要素的调和闭连的基基础则应该酌量人的举动本领和限制性对航空器或航空器部件的维修的有。

  标、学时恳求、培训样子、考查轨制及培训机构、培训处理职责等实质(a) 培训纲目中应该起码明晰各式培训对象的培训实质、培训目,订应该经历局方准许培训纲目及其任何修。

  常识、基础技术、任务步伐和维修人工要素常识的培训(1) 经历相闭民航法则、国度或行业模范、专业;

  足维修任务恳求的水、电和气源(2) 机库和车间应该拥有满。查及维修任务有用举行照明应该能确保每项检;

   修饰(b),术文献的模范指依照相应技,空器或者航空器部件还原到可用状况通过百般权谋使偏离可用状况的航。

  作实质与其授权的任务限制相符(e) 各式职员所从事的工,应任务授权职员的领导下任务未经授权职员应该正在拥有相。

  件和摧残叙述编制(a) 成立事,行须要的拾掇和阐述并对叙述的音信进,仍然产生的危急识别出潜正在或;

  恳求和易对维修职员酿成人身摧残的维修任务(5) 有静电、辐射、尘土等出格任务情况,驾驭、扞卫和抢救步骤应该装备切合其恳求的。当装备相应的扞卫装备2米以上的高空功课应。

  当直接对职守司理承当(2) 质地司理应。独立行使质地处理机能质地部分的职员应该,坐蓐驾驭编制交叉正在任责上不得与。任务的质地拥有拒绝权质地部分职员对维修;

  能够正在统一办公室任务(2) 各式处理职员,空间和须要的远隔但应该拥有足够的;

  应该同时报告送修人缺陷和不适航处境。计或者是制制缺陷时当维修单元以为是设,器或者航空器部件的制制厂家还应该将相闭环境报告航空。

  的步骤、机构及职员便于局方审查、监视和考察维修单元应该确保其与经准许的维修限制相闭。

  文献的恳求并处于优异可用状况(c) 东西筑制切合相应工夫。切合工夫文献的恳求其计量东西精度应该。的筑制繁杂,保卫并有操作讲明应该举行须要的。

  局或者民航地域处理局(a)局方:包罗民航。别说明除非特,修单元而言对待国内维,地域处理局普通指地址;区维修单元而言对待海表、地,民航局普通指。

  及培训记实应该得当保管(f) 职员工夫档案,员迫近和点窜抗御非授权人。开本单元后起码保管2年职员工夫档案应该正在其离。

  终测试及放行任务表除首要维修任务、最,较强的任务症结或者子部件修饰等片面维修任务采选表委维修维修单元能够对维修许可证控制限制内维修任务中个体专业性。

  相闭工夫文献确定其维修任务所必要的东西筑制维修单元应该依照维修许可证控制的维修限制和,行有用的保管和驾驭并按下列规章对其进,优异可用状况确保其处于:

  的装置任务及掀开口盖区域(1) 维修任务中涉及,否有表来物遗留正在航空器或者航空器部件上正在装置任务完工后或闭钳口盖前应该查验是;

  民用航空器(b) ,、差人翱翔职分以表的航空器是指除用于实践军事、海闭。

  照以下规章的格局和恳求编写、修订和分发(b)维修处理手册和任务步伐手册应该按:

  应该确保存储工具的安适(2) 工具存储步骤,件应该远隔存放可用件与不成用。、透风及温湿度的恳求存储情况应该知足干净。知足其制制厂家的恳求特定工具的存储应该;

  述的不拥有维修许可证的表委单元的维修单元运用第145.13条所,应工夫文献的模范担负扫数职守应该对表委的维修任务知足相。

  出相应工夫文献模范(b) 维修任务超,叙述航空运营人维修单元应该,方申请准许其修饰计划并通过航空运营人向局。

  的其他任务切合中国民用航空规章的恳求的切合性声明(5) 所完工的航空器维修任务及勾结本次维修完工;

  全、质地处理有用性的内部审核编制(c) 成立有铺排地评估本单元安,行自我完美验证并进;

  航空器部件制制厂家规章的相闭工夫文献(2) 维修任务所必要的航空器或者,告、效劳信函以及上述原料中所援用的相闭国际机闭和行业的模范包罗与航空器或者航空器部件维修相闭的各式手册、文献、效劳通;

  责拟订及格核定和监视处理的任务步伐中国民用航空局(以下简称民航局)负,证的同一格局规章维修许可,区维修单元的处理并承当对海表和地。

  对上述规章的工夫文献成立有用的驾驭(b) 维修单元应该遵守以下方法,的有用和便当运用确保相干工夫文献:

  册应该采用活页的样子(3) 维修处理手。、目次、修订记实和有用页清单维修处理手册应该包罗有封面;名称、章节号、发布或者修订日期、页码等手册每页中应该起码含有公司名称、手册;

  商供给的工具应该见告相应的航空运营人(c) 运用非航空器制制厂家准许供应,民航局的准许或者承认并通过航空运营人获取。

  位或者为其书面授权的内部独立机构(a) 申请人工依法设立的法人单,、筑制、职员、工夫文献等基础前提具备举行所申请项目维修任务的地方,修任务的处理榜样并成立了执行维;

  记实应该起码保管30天(2) 航路维修任务的,当起码保管两年其他维修记实应;

  作所需求的厂房步骤、东西筑制、工具、及格的维修职员、工夫文献(a) 坐蓐驾驭编制正在执行每项维修任务前应该确认具备维修工;

  发布的航空器维修职员牌照或者切合本国或者当地区民航政府规章的资历恳求(4) 海表或者地域维修单元的上述职员持有地址国或地域主管民航政府;

  司理、坐蓐司理名单、经历及其职责的讲明(5) 首要处理职员:职守司理、质地。

  航空器部件的维修任务后维修单元完工航空器或,准或者承认的样子签发维修放行声明应该由授权的放行职员遵守民航局批。列样子的维修放行声明民航局准许或者承认下:

  浮现题目的现场审查,面报告申请人局方应该书,并提交书面改革要领申请人应该实时改革。日内申请人未提交书面改革要领的局朴直式报告之日起30个任务,动放弃申请将视为自。日期不计入许可限期申请人改革题目的。

  定的及格工具并处于优异可用状况(d) 维修中运用切合民航局规;的可用件应该拥有本单元的可用件挂签运用经本单元维修的以还原安置为方针;的证件恳求供给相应的维修放行声明表委修饰的可用件应该遵守表委厂家;部件应该拥有明晰的标识维修现场存放的航空器,放而且正在运输历程中得当扞卫可用件与不成用件应该远隔存。

  材的远隔轨制及报废工具的废弃轨制(h) 维修单元应该成立不成用器,不成用的或者报废的工具抗御正在维修任务中运用。

  维修职员实践相应维修任务的秤谌(3) 噪声应该驾驭正在不影响。制噪声的不行控,供须要的扞卫要领应该为维修职员提;

  按期检修任务及勾结完工的其他维修任务(b) A检或者相当级别以上的航空器,以由维修单元自定维修放行表格可,格局并起码包罗如下实质但应该采用相对固定的:

  正当权谋赢得维修许可证的申请人以诱骗、行贿等不,应的维修许可证由局方撤废相,1万元以下罚款并处以正告或者,重要的情节,3万元以下罚款处以1万元以上。再次申请维修许可证申请人正在三年内不得。

  应该运用同一的单卡或表格(1) 统一任务的记实,些自愿天生的测试记实可运用英文表除海表/地域送修客户提出恳求和某,记实应该起码运用中文国内维修单元的维修;除任务单卡表)应该起码采用英文海表/地域维修单元的维修记实(;

  修放行职员(m) 维,空器部件知足相应工夫文献的模范是指维修单元中确定航空器或者航,修放行的职员并缔结准许维。

  举行应急环境援助和单纯的售后效劳任务(b) 正在维修许可证控制的所正在以表。环境表除上述,短期从事准许限制内的维修任务项目时正在维修许可证控制的所正在以表一次性或,保切合本法例第四章的恳求的步伐应该正在其维修单元手册中讲明其确,准许后方可举行并正在获取局方的;

  证或许安适存放扫数工夫文献主本(3)工夫文献的存储步骤应该保。运用职员容易取用并与参考原料合适远隔内片面发的工夫文献的存储步骤应该确保;

  止水、火、丧失、作歹点窜等担心适要素(4)维修记实的存储步骤应该或许防。

  写应该清楚、整洁、精确(2) 维修记实的填,当填写实测值测试数据应,经授权职员缔结任何更改应该;

  修处理中运用新工夫或筑制时(3) 当正在航空器维修或维,应该经历相应的培训涉及的职员正在运用前。

  航路维修以表(1) 除,项方针维修单元从事机体维修,纳所准许的维修项目其机库应该足以容。机库的租用,效的租赁声明应该供给有。维修项目对待其它,够大的车间应该有足,施维修任务以便平常实。修任务相顺应的悬挂筑制和迫近筑制机库或者车间内应该具备与从事的维;

  危急处理编制(b) 成立,危急驾驭和危急监控包罗危急阐述评估、,策略和要领的基础按照并行动安适、质地处理;

  文献应该运用扫数维修职员能准确分析的文字(3) 维修单元拟订的维修任务执行按照。执行按照文献应该起码运用中文国内维修单元拟订的维修任务。

  无缺、有用的维修单元手册行动主手册(5) 维修单元应该纠集保管一套,准页应该为原件准许部分的批;职守司理、质地司理和坐蓐司理维修处理手册应该起码分发至;作职责扫数或者片面分发至相闭部分或者编制任务步伐手册能够依照各部分和编制的全部工,门或者编制分发多份须要时应该给某一部。对分发的手册举行实时修订维修单元手册修订时应该。

  国度或行业模范有相干资历恳求的职员(3) 对待从事无损探伤等任务且,家或行业模范的恳求还应该同时切合国。

  正在其他出格环境下维修领域较幼或者,航空器部件拥有平等安适性的条件下维修单元正在确保所维修的航空器或者,方提出如劣等效的切合性法子能够就本法例的某些条目向局:

  质地司理(k) ,量举行处理和监视并直接向职守司理承当的职员是指维修单元中由职守司理授权对维修任务质。

   翻修(d),术文献的模范指依照相应技,、从头拼装和测试来还原航空器或者航空器部件的运用寿命或者适航性状况通过对航空器或者航空器部件举行判辨、洗刷、查验、须要的修饰或者换件。

  处理、援助任务前应该起码经历培训纲目中规章的项目培训并及格(b) 维修单元的各式职员正在独立从事每个维修项目或者维修,的更新培训或再培训而且经历下述恳求:

  、浮现巨大缺陷和采用的要领(4) 本次维修任务的名称,任务完工的适航指令、效劳文书和其他附加任务并列出调动件记实和保存项目以及勾结本次维修;

  作监视维修单元对本法例恳求的切合性环境民航局和民航地域处理局还将勾结如下工:

  当采用合适的温湿度驾驭(1) 机库和车间应,和维修职员的任务效用确保维修任务的质地。区域内正在任务,效的防尘要领应该采用有,面不得有显着可见的尘土航空器及航空器部件表;

  单元运用的一面东西(f) 对待维修,本款前述各项的规章其处理也应该切合。

  部件(零部件)(c) 航空器,装于或者计算装于航空器的部件是指除航空器机体以表的任何,桨和任何平常、应急筑制等包罗整台动力装备、螺旋。

  民航局列入行业信用音信记实的重要失信举动(c) 法人单元或者其法定代表人没有被。

  请人应该提交本国或者地域民航政府的准许证书(d) 海表维修单元申请人和地域维修单元申。中国用户的送修意向书首次申请的还应该提交。

   改装(c),器或者航空部件执行的各式安排更改指依照相应工夫文献的模范对航空。案中涉及安排更改方面实质的准许此位置指的改装不包罗对改装方。

  维修职员正在运用东西前核实东西筑制是否正在校验期内的轨制(2) 正在东西筑制显着的身分粘贴校验标签并明晰恳求;

  代的东西筑制或者工具等来因(2) 当因为发言、运用替,件无法直接运用时使相闭的工夫文,的维修任务执行按照文献维修单元应该拟订本单元。术文献点窜时正在相闭的技,施按照文献是否需求修订并记实应该评估本单元的维修任务实,修订的需求,举行修订应该实时;

  为直接从事航空器或航空器部件维修的职员(d) 应该运用切合以下前提的职员作:

  空器或航空器部件维修任务相闭的处理和援助职员(f) 应该运用知足下列资历恳求的从事与航:

  文献应该与现行有用的文献有明晰的分别标识并避免混放(3) 非现行有用的工夫文献及其他非驾驭性的工夫;

  放行声明举行调治以确保填写实质的无缺性(3) 维修单元能够依照全部环境对维修,实质举行任何修正但不得对其原有的;

  器维修单元的处理为榜样民用航空,续适航和翱翔安适保护民用航空器持,用航空器适航处理条例》和《中华黎民共和国行政许可法》按照《中华黎民共和国民用航空法》《中华黎民共和国民,本法例拟订。

  立培训处理编制维修单元应该筑,恳求拟订本单元各式职员的培训纲目并依照本法例第145.21条的,员的工夫档案成立各式人,如下恳求并知足:

  录维修任务的完工状况(g) 一一实时记,的继续性和无缺性以确保维修任务。

  任司理、质地司理和坐蓐司理各一名(a) 维修单元应该起码雇用责。或者由其遵守法定步伐授权的职员掌管职守司理应该由维修单元的法定代表人;与坐蓐司理兼职质地司理不行;的职守司理、质地司理或坐蓐司理调任或者无间掌管上述职员不行由被撤废、吊销维修许可证的维修单元。

  工程处理职守的工程工夫编制维修单元应该成立一个落实其,修任务执行文献包罗拟订下列维:

  运营人的维修单元(d) 对待航空,产少量自制件用于其自己维修任务答允其遵守局方准许的任务步伐生,及格核定规章》第21.5条第(二)项所列任一环境的航空器部件但仅限于其妨碍、失效或者缺陷不直接酿成《民用航空产物和零件;单元坐蓐上述自制件的非航空运营人的维修,相应的航空运营人应该正在运用前见告,人获取局方准许并通过航空运营。不得出卖自制件。

  东西筑制的远隔轨制(3) 超校验期的,吊挂可靠的提示象征的轨制或者对无法远隔的东西筑制。

  测东西或者测试筑制的校验轨制(e) 维修单元应该成立检。能追溯至国度相闭模范通例的计量用具应该,某些专用筑制的校验应该能追溯至制制厂家规章的模范制制厂家规章的模范高于国度模范或者无国度模范的。应该有精细的记实东西筑制的校验,的一片面举行处理并行动维修记实;验任务能够表委东西筑制的校,制职守不得表委但其处理和控。立以下处理轨制维修单元应该筑,期的东西筑制举行维修任务以抗御维修职员运用超校验:

  对航空器或者航空器部件执行维修的环境(a) 按年度叙述本单元遵守本法例;

  维修本领和处理恳求等环境产生较大转折时维修单元正在厂房步骤、职员、机闭机构、,8条恳求的维修单元手册应该实时点窜本法例第2,处理部分准许并呈报局方。

  闭环境或者供给乌有音信的申请人正在申请资料中保密有,或者不予许可局方不予受理,以正告并处。申请人不得申请维修许可证自该举动浮现之日起1年内。

  些运用频率较低或者投资较大的出格筑制(c) 维修单元能够租用或者借用某,有用的合同或者公约但应该向局方供给,驾驭其可用性并声明有本领。

  门及维修车间合伙构成的坐蓐驾驭编制维修单元应该成立一个由各相闭坐蓐部。当切合下列规章坐蓐驾驭编制应:

  及有防静电恳求的工具(g) 对待化学用品,求采用有用的安适防护要领应该依照原制制厂家的要。

  事特种功课或者航路维修任务的维修单元(a) 领域较幼的维修单元或者仅从,坐蓐司理能够由一人兼任其职守司理、质地司理和;作步伐手册》能够团结为一册其《维修处理手册》和《工。

  准完工的某项无缺维修任务签发维修放行声明文献(c) 维修单元能够对按摄影应工夫文献的标。

  当实用于拥有中国立案的航空器或者其部件(b) 海表或者地域申请人申请的项目应,地域民航政府的准许并已获取本国或者;

  备其维修任务所必要的工具维修单元应该按下列规章具,的保管和驾驭对其举行有用,及格有用确保其: